1. Disseny
Per a qualsevol projecte, la part central és el disseny, i els seus avantatges i desavantatges afecten enormement el cost, la qualitat, la dificultat de construcció i el període de construcció del projecte. Tot i que hi ha alguns dissenys excel·lents al nostre país, la majoria tenen certs problemes de disseny. El disseny irraonable no només comporta pèrdues a l'economia i augmenta la inversió, sinó que també amaga perills ocults per a la qualitat de l'enginyeria de ponts i dificulta seriosament els avenços tecnològics en la construcció de ponts. En particular, el disseny d'estructures d'acer de ponts segueix bàsicament el mateix model, utilitzant dissenys existents sense pensament innovador, i rarament utilitzant nous materials o noves estructures, i no es pot dissenyar segons les condicions geogràfiques reals i l'entorn circumdant. A més, en el procés de disseny, els paràmetres de rendiment de l'estructura d'acer no es calculen completament, i el coeficient de resistència sovint s'augmenta arbitràriament per tal de perseguir un efecte estable, cosa que resulta en un malbaratament innecessari de materials i materials. A més, en el càlcul dels paràmetres, les condicions d'ús reals no es consideren prou, cosa que fa que el pont sigui inestable i que el rendiment per tensió durant el procés d'ús. Aquests són problemes comuns en el disseny de ponts d'acer.
2. Qualitat
En la selecció de materials per aestructures d'acer de pontCal parar atenció a les qüestions de qualitat, ja que per als ponts, el principal cos de força és l'acer i el formigó, de manera que el factor decisiu que afecta el rendiment dels ponts és la qualitat de les estructures d'acer. El disseny estàndard s'ha de seguir estrictament durant el disseny i no s'ha de reduir arbitràriament. A més, l'estructura d'acer s'ha de fer funcionar en estricta conformitat amb les especificacions i cada procés s'ha d'implementar estrictament per garantir la qualitat d'enginyeria del pont i evitar accidents.
3. Fenomen de corrosió
El component principal de l'acer és el ferro, per la qual cosa la corrosió natural és inevitable per a l'acer, que també és un factor que representa un perill per al disseny del pont. Si l'estructura d'acer es corroeix fins a cert punt, posarà en perill greument el pont i la seva vida útil. La corrosió reduirà la capacitat de suport de la força de la pròpia estructura, fent que la força general del pont sigui inestable sota l'acció de la càrrega del trànsit, i algunes parts amb corrosió greu apareixeran un fenomen de flexió i es produiran accidents de trànsit greus, amb conseqüències desastroses.
4. Procés de soldadura
La qualitat de la soldadura depèn fortament del mètode del procés i ocupa una posició més important entre els factors que afecten la qualitat del procés. La seva influència prové principalment de dos aspectes: d'una banda, la racionalitat de la formulació del procés; de l'altra, la serietat del procés d'execució. L'estructura d'acer es combina principalment amb el procés de soldadura. Si el procés de soldadura no es duu a terme estrictament d'acord amb el procés raonable, es produiran defectes de soldadura. Els defectes de soldadura no només comporten moltes dificultats a la producció, sinó que també poden causar accidents catastròfics. Segons les estadístiques, la majoria dels accidents d'estructures d'acer són causats per defectes de soldadura. Aquest tipus de defecte de soldadura és més probable que aparegui en els detalls de soldadura de l'estructura d'acer. Aquests detalls de soldadura afectaran l'estabilitat de la força general de l'estructura d'acer. Si no s'evita, enterrareu perills ocults.
5. Estructura de detalls deficient
Els detalls estructurals deficients comportaran una concentració de tensions geomètriques, que es passa per alt fàcilment.estructura d'acerdisseny, i també és una de les raons que tenen més probabilitats de causar accidents. A causa del mal disseny de detall de l'estructura d'acer del pont, la tensió geomètrica del pont es concentra i se superposa durant l'ús del pont. Sota l'acció de càrregues variables, aquests petits danys continuen expandint-se, provocant l'expansió de la tensió de fatiga i, finalment, provocant accidents. El pont és una estructura integral, i alguns detalls poc visibles poden danyar el sistema de tensions de tot el pont. Si es produeix concentració de tensions o fatiga per tensió en una estructura petita, és fàcil que es deformi i faci que l'estructura d'acer cedeixi.
Data de publicació: 17 d'abril de 2023